Интернет на колесахСергей Антропов Автомобили, наверно, предмет не меньшей страсти и гордости, чем современный компьютер. Можно сутками напролет спорить о новых шинах, двигателях и тюнинге, как и о новом процессоре, материнской плате или видеокарте. И, конечно, наравне с компьютерными в Интернете открыто множество автомобильных ресурсов. Им и посвящается этот обзор
Раньше автомобили обсуждали с друзьями за кружкой пива, с соседями в гараже и в том же "гаражном" автосервисе у дяди Васи. Но времена меняются, меняются автомобили и их владельцы. И сегодня разговоры о железных конях вовсю ведутся в Интернете. В Сети сейчас можно найти любые ресурсы на любую тему: от покупки авто и его продажи до приемов вождения, описания устройства, советов для тюнинга и даже персональной страничке о "Запорожце" и древней "Ауди-100". Вот и мы начнем обзор с каталогов автомобилей и закончим необычными сайтами околоавтомобильной тематики, а по пути узнаем последние новости автопрома, освоим новые приемы вождения, заглянем под капот и, конечно, постигнем тайны тюнинга. Ну что, пристегнули ремни? Тогда поехали! Первая остановка - сайт http://www.autonews.ru/. Ежедневно здесь появляются самые свежие новости отечественного и мирового автопрома, обзоры премьер с мировых автосалонов, сравнения и тесты новинок. В каталоге на сайте можно найти информацию практически обо всех автомобилях последних лет: от классических вазовских моделей до редких спорткаров. Что выгодно отличает этот сайт от многих других, так это наличие поиска по каталогу, причем сразу по девяти параметрам. Среди них тип кузова, привод, максимальная скорость, мощность и объем двигателя и даже время разгона до 100 км/ч. Единственное, чего, на мой взгляд, не хватает, - это год начала выпуска модели. Тоже важный фактор. На страничке, посвященной конкретному авто, даются фотографии, техническая характеристика и отзывы посетителей об этой машине. При этом выбранные модели можно сравнить. Для этого необходимо зайти в раздел "Сравнения" и следовать инструкциям мастера. Пара щелчков мышкой - и перед вами сравнительная таблица с фотографиями и характеристиками выбранных моделей. Удобно и наглядно. Помимо новостей и обзоров, на сайте можно почитать статьи об автомобилях и тюнинге, посмотреть календарь событий и последние события автоспорта. Еще один каталог автомобилей и мотоциклов расположен на сайте http://www.auto.ru/. По информативности он не уступает предыдущему. Поиска, правда, в нем нет, зато есть раздел "Самые-самые". В нем расположена информация об автомобилях-рекордсменах. По скорости, быстроте старта и даже медлительности. К примеру, здесь можно узнать, что самый быстрый автомобиль на планете выжимает 406 км/ч. И зовут этого красавца Bugatti Veyron. Остальных скороходов можно увидеть на страничке http://www.catalog.auto.ru/stat/fastest/. Порадовали и еще два раздела: "Мой автомобиль" и "Автомобильные истории". В первом посетители сайта рассказывают о своей машине, во втором - делятся забавными историями на дороге и случаями из практики. Какое вождение без знания правил дорожного движения? Восполнить пробелы в ПДД можно на сайте ГИБДД. Здесь же, на страничке http://gai.ru/pdd/, можно бесплатно проверить знание правил. По форме тест аналогичен экзамену в государственной инспекции, поэтому им можно воспользоваться при подготовке к сдаче экзамена на права. При этом можно выбрать, вопросы из каких разделов будут включены в тест. Для этого необходимые темы требуется отметить в специальной форме внизу страницы. Но только знаниями ПДД не обеспечишь безопасность на дороге. Ведь в жизни автолюбителя поджидает множество опасностей, начиная от внезапно выбежавшего на проезжую часть пешехода и заканчивая дождем и гололедом. Стать мастером за рулем сложно, но можно. Для начала основы управления автомобиля можно прочитать в книге "Основы мастерства", электронная версия которой выложена на странице http://sampo.ru/~alexvk/. Автор предупреждает, что приведенные в книге примеры касаются исключительно задне-приводных автомобилей. Применение их на переднеприводных моделях нежелательно и даже опасно. Найти что-то специально для управления передним приводом в Интернете не удалось. Естественно, далеко не все желают ездить на "стандартных" автомобилях. И тогда встает вопрос доводки автомобиля, как внешней, та |